為適應汽車輕量化的設計，SMC新能源汽車配件具有耐腐蝕、抗老化、易清洗、重量輕、彈性模量高等優點，是汽車覆蓋件、汽車配件、汽車領部件、汽車內飾件的佳選擇。 SMC新能源汽車配件既是外觀裝飾性的零件，又是封閉薄殼狀的受力零件。是汽車車身制造的關鍵環節。SMC新能源汽車配件的生產制造是由液壓機和模具一次模壓成型。SMC新能源汽車配件模壓液壓機根據工件的材質特點，選用合適噸位、結構的汽車配件模壓液壓機，常用有200噸、315噸、400噸、500噸、630噸、800噸、1000噸、1500噸、2000噸等。山東威力重工可根據需要設計定做MC新能源汽車配件模壓液壓機，了解該設備，可來公司實地考察。
文中800噸SMC新能源汽車配件模壓液壓機是公司專門為客戶量身設計定做，機器機身有三梁四柱式結構、框架式結構，采用全鋼板CO2焊接，焊接后通過回火振動處理，機身不變形。液壓系統位于機身內，外型美觀，操作方便。該系列壓機設有獨立的液壓與電氣控制系統，采用按鈕集中控制，可實現定程和定壓兩種成型工藝，具有壓力顯示和行程、壓力調節等功能。而且導柱、活塞桿中頻淬火后鍍硬鉻處理，不生銹拉毛，油泵進油口裝有過濾裝置，確保油泵和閥的使用壽命。油路連接采用高壓軟管，大大減少機器噪聲。
液壓缸的緩沖裝置可設在液壓缸內部，也可以設在液壓缸外部回路中。緩沖裝置的原理及需要，雖然緩沖裝置的結構類型很多，但是它的緩沖原理則根本一樣。在日常的生制造中，800噸SMC新能源汽車配件模壓液壓機中緩沖裝置常用有三種。具體介紹如下：
一、800噸新能源汽車配件模壓液壓機可調節式緩沖裝置：當緩沖柱塞進入到缸蓋內孔時，回油口被柱塞堵住，只能通過節流閥回油，腔內緩沖壓力升高，是活塞減速，其緩沖特性和間隙式相同，緩沖效果很差。當活塞反向運動時，壓力油通過單向閥很快進入到液壓缸內，故活塞不會因為推力不足而產生啟動緩慢的現象。這種緩沖裝置可以根據負載情況調整節流閥開度的大小，改變緩沖壓力的大小，因此使用范圍比較廣泛。
SMC汽車配件
二、800噸新能源汽車配件模壓液壓機可變節流式緩沖裝置：可變節流式緩沖裝置，他在緩沖柱塞上開有三角節流溝槽，節流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，由于這種緩沖裝置在緩沖過程中能自動改變節流口的大小，因而使緩沖作用均勻，沖擊壓力小，但是結構比較復雜。
三、800噸新能源汽車配件模壓液壓機間隙式緩沖裝置：這種裝置在緩沖開始時產生的緩沖制動力大，但是會很快便降下來，最后不起什么作用，緩沖效果很差，并且緩沖壓力是不可調節的，但是由于結構簡單，所以在一般化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
800噸SMC新能源汽車配件模壓液壓機
汽車配件液壓機可模壓成型SMC配件有：SMC車前中門、SMC保險杠、燈板、SMC風檔立柱，SMC卡車司機倉大頂、前中段、SMC保險杠、SMC面罩、導流罩、A立柱、SMC發動機隔音罩、SMC電池托架、車下體保護罩、SMC擋泥板、SMC翼子板、儀表板板骨架、SMC行李箱擱板等部件等。
800噸新能源汽車配件模壓液壓機液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點時，在活塞與缸蓋之間封閉一部分油液，強迫油液通過一小孔或細縫并擠出，產生很大的阻力，從而使運動部件受到制動逐漸降低速度，達到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。
800噸液壓機還適用于沖壓其他汽車配件